أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4

حفظ البيانات؟
الرئيسية
التسجيل
الدخول
فقدت كلمة المرور
القوانين
البحث فى المنتدى


 
الرئيسيةالتسجيلدخول

 

 قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش

اذهب الى الأسفل 
انتقل الى الصفحة : الصفحة السابقة  1, 2, 3, 4
كاتب الموضوعرسالة
X man

عريـــف
عريـــف



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 01210
التسجيل : 21/12/2012
عدد المساهمات : 56
معدل النشاط : 45
التقييم : 2
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 15:32

مشروع غير مجدى ويصب فى مصلحه اسرائيل .. ونخشى ان تكون القناه هيا اخر حدود لمصر شرقا والمنطقه ج تسيطر عليها اسرائيل وبجزء منها يتم توطين الفلسطينيين بغزه.
يطوروا الاول قناه السويس وبعد كده نشوف قناه العريش

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
عرابى

نقـــيب
نقـــيب
عرابى



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Egypt110
المهنة : مدمن منتدانا
المزاج : راضى ومتفائل وعال العال
التسجيل : 09/11/2011
عدد المساهمات : 852
معدل النشاط : 876
التقييم : 55
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10السبت 12 يناير 2013 - 7:58


د. خالد عودة يكذب "اليوم السابع" حول مشروع "طابا- العريش"





قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Share_save_171_16













قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 11_01_13_10_56_u9rl






اضغط للتكبير











  • اطبع
  • أضف تعليق
  • ارسل





11/01/2013







نفى
العالم الجيولوجي الكبير د. خالد عبد القادر عودة عضو مجلس الشورى علاقته
بمشروع "قناة طابا- العريش"، مؤكدًا أنه لم ولن يتقدم به إلى أي جهة
رسمية، وليس ضمن المشروعات القومية التي تقدَّم بها لحل مشاكل مصر العاجلة
المالية والاقتصادية والبيئية والسكانية.



واستنكر
عودة الأخبار المضللة- على حدِّ تعبيره- التي نشرها موقع "اليوم السابع"
الأربعاء الماضي تحت عنوان "وفد إخواني يُوقِّع عقدًا لتنفيذ مشروع قناة
طابا- العريش"، مؤكدًا أن هذا لم يحدث على الإطلاق.

وأوضح
أن موقع اليوم السابع نشر أنني ناقشت هذا المشروع بصفتي ممثلاً للإخوان
المسلمين أو ممثلاً للرئاسة، أو أنني وقعت عقدًا أو اتفاقًا مع السيد
المهندس الجابري، وهذا قول كاذب ومحض اختلاق يأتي في إطار الافتراءات
والأباطيل التي يُساهم بعض صحفيي اليوم السابع في نشرها على المصريين
.


وأكد
أن كل ما في هذا الأمر أن المهندس سيد الجابري طلب رأيي شفهيًّا في
المشروع بصفةٍ شخصيةٍ من حيث وجهة النظر الجيولوجية فقط، والتي ترى من حيث
المبدأ أنه لا توجد موانع جيولوجية من تنفيذه إذا ما تمَّ تلافي تأثير
المشروع على المياه الجوفية في وادي العريش، أما من حيث وجهة النظر
الاقتصادية فإن تكلفة إنشاء هذه القناة باهظة ولا يمكن للحكومة أن تتحملها
ويحتاج إلى تضافر شركات عملاقة لتنفيذه؛ لأنه يعتمد على فكرة إزالة حوائط
جيرية ورملية يصل ارتفاعها إلى نحو 700 متر فوق منسوب سطح البحر وحفر قناة
بعمق 80 متر تحت منسوب سطح البحر.

وقال
إنه من وجهة النظر الإستراتيجية فإن هذا المشروع لا يمثل هذا أهمية عاجلة
في حل مشاكل مصر الراهنة؛ حيث إن هناك ما هو أهم منه وأكثر عجلةً في
ترتيب الأولويات والأهمية للمشروعات القومية الواعدة المقترحة حاليًّا مني
أو من غيري بغرض استقرار مصر اقتصاديًّا هي مشاريع توصيل البحر الأبيض
بمنخفض القطارة، ومشروعات إقامة مجتمعات زراعية وصناعية في الواحات
والسهول الجديدة المكتشفة حديثًا في بحر الرمال الأعظم، ومشروعات صناعية
وسياحية بمنطقة الجلف الكبير، ومشروع إنتاج زيت الديزل من الطحالب، ومشروع
التعدين الشعبي، ومشروعات إنتاج الذهب من 93 منجم أسوة بمنحم السكري،
ومشروع جزيرة الزبرجد، ومشروع إقامة غابات المانجروف عل الساحل الجنوبي
بالبحر الأحمر، ومشروع استغلال واحة شغبوب المصرية، وزيادة مساحة استغلال
شرق العوينات، ومشروعات تنمية سيناء، ومشروعات التكامل المصري السوداني ،
وغيرها من المشروعات التي توفر لمصر سيولة عاجلة . كما أنه ليس من المنطق
أو الاقتصاد أن تبدأ مصر إنشاء قناة جديدة في نفس الإقليم ولنفس الأغراض
من قبل أن يستنفذ خبراء وعلماء مصر كل الوسائل من اجل توسيع وتعميق وتطوير
القناة الحالية- بعدها يمكن مناقشة تنفيذ مشروع قناة طابا-العريش، أو أي
مشروعات واعدة أخرى تضيف إلى الاقتصاد الوطني بعد إتمام دراستها
تفصيليًّا.
http://www.ansarportsaid.net/Eng_Ali_Dora/9299/Default.aspx

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
محب المؤمنين 1

عقـــيد
عقـــيد
محب المؤمنين 1



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 01210
المهنة : مهندس ألكترونيك
المزاج : عربـــــــي من ارض العروبة
التسجيل : 27/08/2011
عدد المساهمات : 1472
معدل النشاط : 1376
التقييم : 32
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 C87a8d10
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 78d54a10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10السبت 12 يناير 2013 - 8:30

فكرة جيدة لكنها مكلفة جداً وتحتاج وقت

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
مؤمن حسن علي حسن

مســـاعد
مســـاعد
مؤمن حسن علي حسن



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 01210
المهنة : مهندس مدني
التسجيل : 11/12/2010
عدد المساهمات : 443
معدل النشاط : 440
التقييم : 5
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10السبت 12 يناير 2013 - 8:49

مشروع في منتهي الروعة انه مشروع عملاق حقا ويحمي مصر حماية جبارة وعائدة الاقتصادي عملاق وتعمير سيناء سيكون كبيرا جدا انه مشروع فعلا رائع رائع رائع



بس الاقتصاد تعبان للاسف بس ممكن نعمل تمويل خليجي للمشروع بحق انتفاع لنا ولهم في هذه المرحلة الصعبة ومنها نحن نكسب وهم يكسبون ومنها نستغل الوقت لصالحنا



اهم شئ الدراسة في تمويل المشروع ووقت تنفيذه بحيث انه لا يعوق التنمية المصرية التي يتبعها الرئيس ولا يؤثر علي اقتصاد البلد في الوقت الحالي



كلمة السر الخليج العربي هو كلمة السر ولهم انتفاع ولنا في وقت محدد وهم يكسبون ونحن كمسلمين ونحن اخوة

لن يضروا من المشروع ونحن لن نضر

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
raed1992

لـــواء
لـــواء
raed1992



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Egypt110
العمر : 28
المهنة : Junior Android Developer
المزاج : جميل ولذيذ طول ما انت بعيد عن مصر...هااك
التسجيل : 17/09/2010
عدد المساهمات : 7246
معدل النشاط : 6822
التقييم : 303
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 0dbd1310
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 211


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10السبت 12 يناير 2013 - 12:34

@أنا ثورجى كتب:
@raed1992 كتب:


اولا ما الذى يمنع قناة السويس من القدره على توسيعها مستقبلا وزيادة عمق القناه علما بان قناة السويس تعرضت لعدة عمليات توسعه كبرى بلغت 7 مرات توسعه عظمى منذ افتتاحها والان تزيد مساحة القناه بشكل تدريجى
اما حفر قناه جديده من الصفر للحصول على العمق المطلوب فهو اضاعه لكل شئ
ثانيا اقامة قناه جديده وانشاء مينائين عالميين و و و
كل هذا ممكن مع قناة السويس بشكل اسهل بمراحل
اما بخصوص تعمير سيناء فاقامة مشاريع حقيقيه وربطها بالسكك الحديده واقامة طرق هو الحل الاهم اصلا
كل كلامك ده تقدر تعمله بمشروع توسيع وتطوير مجرى القناه


اجمالي عائدات الايرادات في المرحلة الاولى=216 مليار سنويا صافي ربح بعد خصم التكاليف التي لن تدفع الحكومة منها شيئا ..يعني لا توجد أعباء اضافية على الموازنة العامة والمواطن وانما ستكون الحكومة صاحب حق الادارة والمستثمرين ورجال الاعمال (القطاع الخاص)الممولين لمدة معينة مقابل حق انتفاع
قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 603081_397510047001302_1666196900_n
ثانيا قناة السويس وصلت لأقصى توسع يمكن ان تصل له و لا يمكن توسعتها اكثر من ذلك بسبب طبيعة الارض
ثالثا المشروع دا قام بالمشاركة فيه اكثر من عالم جيولوجى درس الارض فى هذه المنطقة جيدا و القناة لن تكون خط مستقيم بل ستكون متعرجة حسب طبيعة الارض

ومن المهم بمكان ان نعلم أن قناه طابا العريش - هى إعادة - تعمير المنطقة الواقعة بين قناة السويس والقناة الجديدة، بإنشاء مدن سكنية وصناعية وسياحية تستوعب ملايين من سكان مصر، والمتوقع زيادة عددهم إلى 105 ملايين نسمة عام 2030 وإلى 150 مليون نسمة عام 2050، وتوفير ملايين فرص العمل للشباب ورفع مستوى دخل الفرد، فهو ليس تطوراً فى الاتجاه الإيجابى فحسب، بل هو ضرورة حياة ونداء للمستقبل.

حينما لا يتجاوز نصيب قناة السويس من التجارة العالمية ال10% فقط وخلال الخمسين عام القادمة ثمة مؤشرات علمية تؤكد أن تلك النسبة ستتراجع إلي 1% في ظل الاتجاه العالمي نحو انتاج وتصنيع السفن المليونية ذات الحمولة الكبيرة التي تصل إلي ما يقرب من مليون طن، فيما تعد أقصي حمولة للقناة لا تتخطي ال250 ألف طن.
وكان لابد من طرح البديل الأمثل، وهو انشاء قناة "طابا - العريش" علي يد خبير الجيولوجيا المصري المهندس سيد أبو المعاطي الجابري الذي حاورته "الوادي" للوقوف علي مشروعه القومي والحديث عن تلك القناة التي ستحول سيناء لأكبر منطقة استثمارية تنموية علي مستوي العالم.
* حدثنا عن قناة طابا واجه الاختلاف بينها وبين قناة السويس؟
يعد مشروع انشاء قناة طابا من أضخم المشروعات التنموية في مصر خلال الفترة المقبلة الذي يربطها بكافة دول العالم، بطول 231 كيلو مترا للربط بين طابا علي خليج العقبة وبين العريش علي ساحل البحر المتوسط مرورا بالحدود الشرقية لسيناء، بعكس قناة السويس التي لا يزيد عمق الغطاس بها عن 66 قدم، فضلا عن وصول حجم النقل البحري في القناة لنحو 84 % من حجم التجارة العالمية و14% للنقل البري و2% للنقل الجوي، بالاضافة إلى أن عمقها يصل إلى 80 قدم وعرضها 1000 متر مكعب وهذا ما دفعني لفكرة القناة منذ عام 2003.
وهو أول مشروع شعبي وليس ملكا لفرد أو جماعة ويشارك فيه أكثر من 17 عالما جيولوجيا من مختلف دول العالم، أبرزهم عالم الأثار المصري الدكتور فكري حسن وأستاذ الجيولوجيا الدكتور ابراهيم القصاص والجيولوجي تاج الدفتار وأستاذ الجغرافيا البشرية الدكتور محمد رياض والدكتور حسن نافعة ومكتب المهندس ممدوح حمزة للاستشارات الهندسية والخبير العسكري اللواء محمد رشاد وخبير التخطيط العمراني بالأمم المتحدة الدكتور محمد حبشي واستشاري أنظمة الجودة الشاملة الدكتور محمد فتحي الحداد.
في المقابل فإن قناة السويس لا تسمح الا بمرور السفن التي تصل حمولتها إلي 240 ألف طن ويتم نقلها عبر السفن الصغيرة بما يزيد من تكلفة نقلها في الوقت الذي يدرس فيه الاتحاد الاوروبي انتاج السفن المليونية ذات الحمولة العالية والتي تتراوح ما بين ال300 ألف إلي المليون طن.
*ما عائد هذا المشروع على سيناء بوجه خاص؟
تلك القناة تربط أهالي سيناء بمصر والعالم الخارجي، فضلا عن أنه سيزيد من فرص عمل المصريين بما يوفر نحو ثلاثة وأربعة ملايين فرصة عمل هناك، بما يوازي عشرة اضعاف سكان سيناء، فليس هذا مجرد مجري ملاحي فحسب بل هو ممر سياحي وتجاري كذلك.
ومن ثم فإن هذا المشروع يعد من أضخم المشروعات الرائدة في الشرق الأوسط حسبما جاء في تقرير معهد الدراسات الاستراتيجية للنقل البحري في ألمانيا هذا العام "ISL" ، ومن أفضل ثلاث قنوات ملاحية علي مستوي العالم، حيث إنه يحمل أكبر مشروع بحري للتجارة العالمية التي ستصل حجم التجارة فيه إلي 27 تريليون دولار في عام 2030 ونحو 60 تريليون دولار خلال عام 2050 بعد أن كانت تقف عند حد 8 تريليون دولار عام 2010 بما يعادل 84% من حجم التجارة العالمية .
*هل قابلتك معوقات من قبل أهالي سيناء؟
لقد وجدت شباب سيناء قبل مشايخها يرحبون بالمشروع وعلي استعداد تام لتخصيص الأرض الكاملة له وجلست معهم أكثر من مرة لأشرح لهم الدراسة العلمية للقناة ومن هؤلاء الشيخ عارف أبو عقور وعلي أبو فرج وسعيد القصاص وخالد يونس واسماعيل أبانوب، واللواء محمد رشاد، الخبير الأمني والاستراتيجي، الشيخ ابراهيم أبو عليان فكان من أهم مطالبهم توفير الأمن هناك من أجل ضمان نجاح أوفر للمشروع.
*أهمية قناة طابا خارجياً؟
تلك القناة بمثابة هدية مصرية للعالم بأسره، ستساهم في إبراز صورة مصر أمام العالم كداعية للسلام وتوضح مدي كفاءة ومقدرة العقول المصرية التي يصفها البعض باما ليس فيهم، فمصر دولة منتجة وقادرة علي تخطي الصعاب كما قمنا بثورتي يوليو ويناير فأيضا نحن المصريين قادرون علي انشاء قناة أخري تربط بين مصر ودول العالم .
*ما أهمية المشروع لك شخصيا؟
قناة طابا من أفضل طموحاتي فليس هناك ما هو أروع ما يحقق السلام العالمي للأجيال القادمة ويضع مصر في قلب دول العالم المتقدم.
*هل فكرت في الاستعانة بالشباب المصري لإتمام مشروعك؟
بالطبع وهم من أفضل العقول بدليل مطالبهم النبيلة التي كانت تدل علي سمو غايتهم لصالح مصر لا لتحقيق منفعة مادية لهم ولكنهم فقط يحتاجون لمن يوجههم في ظل استغلال تلك الطاقة البشرية من قبل الساسة لتحقيق مصالحهم الحزبية القاصرة.
*ما أكثر المعوقات التي تواجهك في تنفيذه؟
غياب الأمن في سيناء سبب ايقاف كل المشروعات التنموية هناك ورغم استعداد مشايخ سيناء للتعاون مع قوات الأمن إلا أن هخذا لم يحدث بعد مرور ما يقرب من عامين بالإضافة إلي التكلفة الضخمة لإنشاء القناة .
*وماذا عن المعوقات الطبيعية؟
لا يوجد أدني معوقات طبيعية بعكس أنه سيساهم هذا المشروع في زيادة نسبة تبخير المياة وبالتالي يزيد من نسبة الأمطار التي نستعين بها في العديد من الصناعات والمنتجات المائية وغير المائية ، فضلا عن تدفأة المكان.
*هل توجد طرق برية مع القناة؟
سيكون هناك أكبر خط سكة حديد علي مستوي العالم علي جانبي القناة بالإضافة إلي توفير أكثر من 20 حارة للطرق البرية مما يعطي فرصة لتوظيف العمالة البشرية من خلال المدن المائية التي سيتم انشائها علي المحيطات وهو ما يخفض من عملية نقل البضائع عبر العالم وتنشيط التجارة بين الدول.
*هل وجدت اعتراضا من الجانب الإسرائيلي علي مشروع القناة خاصة أنها تربط بين طابا والعريش؟
عندما تم انشاء قناة السويس كانت انجلترا من أولي دول العالم المعترضة علي اقامتها ورغم ذلك صارت اليوم من أكبر الدول المستفيدة من القناة وعلي اي حال فانا لا ألقي بالا للكيان الإسرائيلي لأنه بعيدا تماما عن نطاق الاراضي المحتلة من قبل الكيان الصهيوني ورغم ذلك فمن المؤكد وجود رفض اسرائيلي تجاه انشاء القناة لأنه دائما ما يعمل ضد مصالح مصر، وإذا حدث "فليضربوا رؤوسهم في أقرب حيطة" ولو وجدنا معوقات من هؤلاء المحتلين فلن يوقفنا أحد منهم ولو كلفنا ذلك حياتنا وعقولنا.
* ما الوقت الذي يستغرقه المشروع وهل انتهيت من دراسة الجدوي الخاصة به؟
من الممكن أن يستغرق المشروع من 5- 10 سنوات وقد تم الإنتهاء من وضع دراسة الجدوي الخاصة به وتمت الموافقة عليه من قبل المسئولين وفي انتظار البداية التي لم تحدد بعد.

ياعبد الرحمن انت مصدق الكلام ده كله فعلا
اولا الارقام اللى انت جايبها ديه فى البلالا وكلها ارقام من نوعية مشروع النهضه اصلا
ابسط قواعد الاقتصاد فى الدنيا كلها هى نظرية العرض والطلب
وده لوحده بيقلل تمن المعروض بدرجه ضخمه جدا جدا لو كان الطلب اقل من العرض وانت دلوقتى بتطلع ملايين الاطنان من حجاره جيريه ومن رمل ومن ظلط وكلها حاجات مطلوبه وليها تمن لكن العرض الكبير ليها مشكله
تانى مشكله تكاليف النقل
انت دلوقتى بتنقل حاجات قيمتها الماليه منخفضه لكن تكاليف نقلها ضخمه فبالتالى الربح بتاعك هايقل جدا وبالعافيه لو كان تكلفة البيع والنقل لخوارج الحفر هاتساوى تكاليف التخلص من خوارج الحفر ديه وتبقى تكاليف الحفر هى اللى موديانا فى داهيه
تعمير سينا ليها طرق كتير احسن من قناه جديده وانا كتبتها فوق ها اخدها كوبى بيست
خط سكك حديد يربط سينا على شكل خط شمالى من العريش لبورسعيده مع 3موانئ صناعيه على خليج العقبه وماكثر من ميناء صناعى على خليج السويس وربط سينا داخليا بطرق
بهذا الشكل استطعت الحصل على افضل طريقتين لنقل البضائع السكك الحديده والنقل البحرى فى لشمال ووسط سينا حيث تصلح الفكره
والنقل البحري لجنوب سينا حيث لا تصلح التربه الصخريه والبيئه الجبليه اطلاقا لاى سكك حديديه او طرق واسعه
تكاليف مشروع كهذا كبيره لكن اقل مئات المرات من تكاليف مشروع القناه المزعومه والاهم من هذا وذلك هو ان هذه الفكره متعددة المكاسب فانشاء طرق وموانئ ومحطات سكك حديديه يعنى سهولة تنقل مما يعنى زياده فى السكان فى هذه المناطق بالاضافه الى الاهميه الاقتصاديه العظمى فى حال تحويل سيناء لمناطق صناعيه وسكنيه مناسبه فى الشمال والاستفاده من القدرات الطبيعيه فى الجنوب ومما سيزيده الامر من فرص سياحيه بربطها بالمواقع السياحيه

الكلام بتاع صعوبة تعميق مجرى القناه ده مافيش عليه مصدر علمى واحد اصلا والمشاكل اللى بيقولوها مشاكل خياليه اصلا
مشروع طابا نفسه مستحيل التطبيق ولو قرأت عن مشروع قناة بنما والللى واجهوه فيه
توسيع قناة السويس مش مشكله
وتعميق مجرى القناه مش مشكله
افتح الفيديو ده من قناة ديسكوفرى سلسله كويسه جدا اسمها modern marvels
الحلقه ديه عن قناة السويس
بس تقدر تشوف الجزء الخاص بعملية توسعة القناه
افتح على الدقيقه 38 و 42 ثانيه
https://www.youtube.com/watch?v=lMVTSYcGEi0

مشروع قناة طابا مشروع غير مجدى اقتصاديا ولا توجد له حاجه ملحه فضلا عن عدم وجود دراسه حقيقيه للمشروع
علما بأن كل فوائد المشروع متحققه فى قناة السويس
ممكن تراجع المناقشه اللى خضناها هنا صحيح هى على الفيس لكن مناقشه علميه بما يكفى

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=585107684849005&set=o.99708778075&type=1&relevant_count=1&ref=nf


الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Defender of Islam trkaaa1

لـــواء
لـــواء
Defender of Islam trkaaa1



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Egypt110
المهنة : مهندس معمارى
المزاج : انتظر يوم ينطق الشجر و الحجر , يا صهاينه
التسجيل : 13/11/2012
عدد المساهمات : 2331
معدل النشاط : 2131
التقييم : 241
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Unknow11

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 211


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10السبت 12 يناير 2013 - 13:01

@X man كتب:
مشروع غير مجدى ويصب فى مصلحه اسرائيل .. ونخشى ان تكون القناه هيا اخر حدود لمصر شرقا والمنطقه ج تسيطر عليها اسرائيل وبجزء منها يتم توطين الفلسطينيين بغزه.
يطوروا الاول قناه السويس وبعد كده نشوف قناه العريش

مشروع مشبوه ..

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
AdhamAnwar

مســـاعد أول
مســـاعد أول
AdhamAnwar



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Egypt110
المهنة : طالب فى كلية تجارة
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 14/08/2011
عدد المساهمات : 538
معدل النشاط : 585
التقييم : 25
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 B91b7610
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 C2c25f10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Tahadi10


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10السبت 12 يناير 2013 - 17:41

ارفضه لسبب بسيط وهو الحماية المنطقة التى ستقام عليها القناة هى فى المنطقة الدولية رقم ج وهى التى يحميها 700 جندى غير مسلحين مقارنة بقناة السويس الى بحميها 200 الف جندى من الجيشين الثانى والثالث يعنى فرص عمليات التغريب والهجمات عليها سيكون سهلا جداا

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
أنا ثورجى

مقـــدم
مقـــدم
أنا ثورجى



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Egypt110
المزاج : عصبى
التسجيل : 29/10/2011
عدد المساهمات : 1044
معدل النشاط : 894
التقييم : 34
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 8e7f1b10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10السبت 12 يناير 2013 - 18:16

@raed1992 كتب:
@أنا ثورجى كتب:


اجمالي عائدات الايرادات في المرحلة الاولى=216 مليار سنويا صافي ربح بعد خصم التكاليف التي لن تدفع الحكومة منها شيئا ..يعني لا توجد أعباء اضافية على الموازنة العامة والمواطن وانما ستكون الحكومة صاحب حق الادارة والمستثمرين ورجال الاعمال (القطاع الخاص)الممولين لمدة معينة مقابل حق انتفاع
قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 603081_397510047001302_1666196900_n
ثانيا قناة السويس وصلت لأقصى توسع يمكن ان تصل له و لا يمكن توسعتها اكثر من ذلك بسبب طبيعة الارض
ثالثا المشروع دا قام بالمشاركة فيه اكثر من عالم جيولوجى درس الارض فى هذه المنطقة جيدا و القناة لن تكون خط مستقيم بل ستكون متعرجة حسب طبيعة الارض

ومن المهم بمكان ان نعلم أن قناه طابا العريش - هى إعادة - تعمير المنطقة الواقعة بين قناة السويس والقناة الجديدة، بإنشاء مدن سكنية وصناعية وسياحية تستوعب ملايين من سكان مصر، والمتوقع زيادة عددهم إلى 105 ملايين نسمة عام 2030 وإلى 150 مليون نسمة عام 2050، وتوفير ملايين فرص العمل للشباب ورفع مستوى دخل الفرد، فهو ليس تطوراً فى الاتجاه الإيجابى فحسب، بل هو ضرورة حياة ونداء للمستقبل.

حينما لا يتجاوز نصيب قناة السويس من التجارة العالمية ال10% فقط وخلال الخمسين عام القادمة ثمة مؤشرات علمية تؤكد أن تلك النسبة ستتراجع إلي 1% في ظل الاتجاه العالمي نحو انتاج وتصنيع السفن المليونية ذات الحمولة الكبيرة التي تصل إلي ما يقرب من مليون طن، فيما تعد أقصي حمولة للقناة لا تتخطي ال250 ألف طن.
وكان لابد من طرح البديل الأمثل، وهو انشاء قناة "طابا - العريش" علي يد خبير الجيولوجيا المصري المهندس سيد أبو المعاطي الجابري الذي حاورته "الوادي" للوقوف علي مشروعه القومي والحديث عن تلك القناة التي ستحول سيناء لأكبر منطقة استثمارية تنموية علي مستوي العالم.
* حدثنا عن قناة طابا واجه الاختلاف بينها وبين قناة السويس؟
يعد مشروع انشاء قناة طابا من أضخم المشروعات التنموية في مصر خلال الفترة المقبلة الذي يربطها بكافة دول العالم، بطول 231 كيلو مترا للربط بين طابا علي خليج العقبة وبين العريش علي ساحل البحر المتوسط مرورا بالحدود الشرقية لسيناء، بعكس قناة السويس التي لا يزيد عمق الغطاس بها عن 66 قدم، فضلا عن وصول حجم النقل البحري في القناة لنحو 84 % من حجم التجارة العالمية و14% للنقل البري و2% للنقل الجوي، بالاضافة إلى أن عمقها يصل إلى 80 قدم وعرضها 1000 متر مكعب وهذا ما دفعني لفكرة القناة منذ عام 2003.
وهو أول مشروع شعبي وليس ملكا لفرد أو جماعة ويشارك فيه أكثر من 17 عالما جيولوجيا من مختلف دول العالم، أبرزهم عالم الأثار المصري الدكتور فكري حسن وأستاذ الجيولوجيا الدكتور ابراهيم القصاص والجيولوجي تاج الدفتار وأستاذ الجغرافيا البشرية الدكتور محمد رياض والدكتور حسن نافعة ومكتب المهندس ممدوح حمزة للاستشارات الهندسية والخبير العسكري اللواء محمد رشاد وخبير التخطيط العمراني بالأمم المتحدة الدكتور محمد حبشي واستشاري أنظمة الجودة الشاملة الدكتور محمد فتحي الحداد.
في المقابل فإن قناة السويس لا تسمح الا بمرور السفن التي تصل حمولتها إلي 240 ألف طن ويتم نقلها عبر السفن الصغيرة بما يزيد من تكلفة نقلها في الوقت الذي يدرس فيه الاتحاد الاوروبي انتاج السفن المليونية ذات الحمولة العالية والتي تتراوح ما بين ال300 ألف إلي المليون طن.
*ما عائد هذا المشروع على سيناء بوجه خاص؟
تلك القناة تربط أهالي سيناء بمصر والعالم الخارجي، فضلا عن أنه سيزيد من فرص عمل المصريين بما يوفر نحو ثلاثة وأربعة ملايين فرصة عمل هناك، بما يوازي عشرة اضعاف سكان سيناء، فليس هذا مجرد مجري ملاحي فحسب بل هو ممر سياحي وتجاري كذلك.
ومن ثم فإن هذا المشروع يعد من أضخم المشروعات الرائدة في الشرق الأوسط حسبما جاء في تقرير معهد الدراسات الاستراتيجية للنقل البحري في ألمانيا هذا العام "ISL" ، ومن أفضل ثلاث قنوات ملاحية علي مستوي العالم، حيث إنه يحمل أكبر مشروع بحري للتجارة العالمية التي ستصل حجم التجارة فيه إلي 27 تريليون دولار في عام 2030 ونحو 60 تريليون دولار خلال عام 2050 بعد أن كانت تقف عند حد 8 تريليون دولار عام 2010 بما يعادل 84% من حجم التجارة العالمية .
*هل قابلتك معوقات من قبل أهالي سيناء؟
لقد وجدت شباب سيناء قبل مشايخها يرحبون بالمشروع وعلي استعداد تام لتخصيص الأرض الكاملة له وجلست معهم أكثر من مرة لأشرح لهم الدراسة العلمية للقناة ومن هؤلاء الشيخ عارف أبو عقور وعلي أبو فرج وسعيد القصاص وخالد يونس واسماعيل أبانوب، واللواء محمد رشاد، الخبير الأمني والاستراتيجي، الشيخ ابراهيم أبو عليان فكان من أهم مطالبهم توفير الأمن هناك من أجل ضمان نجاح أوفر للمشروع.
*أهمية قناة طابا خارجياً؟
تلك القناة بمثابة هدية مصرية للعالم بأسره، ستساهم في إبراز صورة مصر أمام العالم كداعية للسلام وتوضح مدي كفاءة ومقدرة العقول المصرية التي يصفها البعض باما ليس فيهم، فمصر دولة منتجة وقادرة علي تخطي الصعاب كما قمنا بثورتي يوليو ويناير فأيضا نحن المصريين قادرون علي انشاء قناة أخري تربط بين مصر ودول العالم .
*ما أهمية المشروع لك شخصيا؟
قناة طابا من أفضل طموحاتي فليس هناك ما هو أروع ما يحقق السلام العالمي للأجيال القادمة ويضع مصر في قلب دول العالم المتقدم.
*هل فكرت في الاستعانة بالشباب المصري لإتمام مشروعك؟
بالطبع وهم من أفضل العقول بدليل مطالبهم النبيلة التي كانت تدل علي سمو غايتهم لصالح مصر لا لتحقيق منفعة مادية لهم ولكنهم فقط يحتاجون لمن يوجههم في ظل استغلال تلك الطاقة البشرية من قبل الساسة لتحقيق مصالحهم الحزبية القاصرة.
*ما أكثر المعوقات التي تواجهك في تنفيذه؟
غياب الأمن في سيناء سبب ايقاف كل المشروعات التنموية هناك ورغم استعداد مشايخ سيناء للتعاون مع قوات الأمن إلا أن هخذا لم يحدث بعد مرور ما يقرب من عامين بالإضافة إلي التكلفة الضخمة لإنشاء القناة .
*وماذا عن المعوقات الطبيعية؟
لا يوجد أدني معوقات طبيعية بعكس أنه سيساهم هذا المشروع في زيادة نسبة تبخير المياة وبالتالي يزيد من نسبة الأمطار التي نستعين بها في العديد من الصناعات والمنتجات المائية وغير المائية ، فضلا عن تدفأة المكان.
*هل توجد طرق برية مع القناة؟
سيكون هناك أكبر خط سكة حديد علي مستوي العالم علي جانبي القناة بالإضافة إلي توفير أكثر من 20 حارة للطرق البرية مما يعطي فرصة لتوظيف العمالة البشرية من خلال المدن المائية التي سيتم انشائها علي المحيطات وهو ما يخفض من عملية نقل البضائع عبر العالم وتنشيط التجارة بين الدول.
*هل وجدت اعتراضا من الجانب الإسرائيلي علي مشروع القناة خاصة أنها تربط بين طابا والعريش؟
عندما تم انشاء قناة السويس كانت انجلترا من أولي دول العالم المعترضة علي اقامتها ورغم ذلك صارت اليوم من أكبر الدول المستفيدة من القناة وعلي اي حال فانا لا ألقي بالا للكيان الإسرائيلي لأنه بعيدا تماما عن نطاق الاراضي المحتلة من قبل الكيان الصهيوني ورغم ذلك فمن المؤكد وجود رفض اسرائيلي تجاه انشاء القناة لأنه دائما ما يعمل ضد مصالح مصر، وإذا حدث "فليضربوا رؤوسهم في أقرب حيطة" ولو وجدنا معوقات من هؤلاء المحتلين فلن يوقفنا أحد منهم ولو كلفنا ذلك حياتنا وعقولنا.
* ما الوقت الذي يستغرقه المشروع وهل انتهيت من دراسة الجدوي الخاصة به؟
من الممكن أن يستغرق المشروع من 5- 10 سنوات وقد تم الإنتهاء من وضع دراسة الجدوي الخاصة به وتمت الموافقة عليه من قبل المسئولين وفي انتظار البداية التي لم تحدد بعد.

ياعبد الرحمن انت مصدق الكلام ده كله فعلا
اولا الارقام اللى انت جايبها ديه فى البلالا وكلها ارقام من نوعية مشروع النهضه اصلا
ابسط قواعد الاقتصاد فى الدنيا كلها هى نظرية العرض والطلب
وده لوحده بيقلل تمن المعروض بدرجه ضخمه جدا جدا لو كان الطلب اقل من العرض وانت دلوقتى بتطلع ملايين الاطنان من حجاره جيريه ومن رمل ومن ظلط وكلها حاجات مطلوبه وليها تمن لكن العرض الكبير ليها مشكله
تانى مشكله تكاليف النقل
انت دلوقتى بتنقل حاجات قيمتها الماليه منخفضه لكن تكاليف نقلها ضخمه فبالتالى الربح بتاعك هايقل جدا وبالعافيه لو كان تكلفة البيع والنقل لخوارج الحفر هاتساوى تكاليف التخلص من خوارج الحفر ديه وتبقى تكاليف الحفر هى اللى موديانا فى داهيه
تعمير سينا ليها طرق كتير احسن من قناه جديده وانا كتبتها فوق ها اخدها كوبى بيست
خط سكك حديد يربط سينا على شكل خط شمالى من العريش لبورسعيده مع 3موانئ صناعيه على خليج العقبه وماكثر من ميناء صناعى على خليج السويس وربط سينا داخليا بطرق
بهذا الشكل استطعت الحصل على افضل طريقتين لنقل البضائع السكك الحديده والنقل البحرى فى لشمال ووسط سينا حيث تصلح الفكره
والنقل البحري لجنوب سينا حيث لا تصلح التربه الصخريه والبيئه الجبليه اطلاقا لاى سكك حديديه او طرق واسعه
تكاليف مشروع كهذا كبيره لكن اقل مئات المرات من تكاليف مشروع القناه المزعومه والاهم من هذا وذلك هو ان هذه الفكره متعددة المكاسب فانشاء طرق وموانئ ومحطات سكك حديديه يعنى سهولة تنقل مما يعنى زياده فى السكان فى هذه المناطق بالاضافه الى الاهميه الاقتصاديه العظمى فى حال تحويل سيناء لمناطق صناعيه وسكنيه مناسبه فى الشمال والاستفاده من القدرات الطبيعيه فى الجنوب ومما سيزيده الامر من فرص سياحيه بربطها بالمواقع السياحيه

الكلام بتاع صعوبة تعميق مجرى القناه ده مافيش عليه مصدر علمى واحد اصلا والمشاكل اللى بيقولوها مشاكل خياليه اصلا
مشروع طابا نفسه مستحيل التطبيق ولو قرأت عن مشروع قناة بنما والللى واجهوه فيه
توسيع قناة السويس مش مشكله
وتعميق مجرى القناه مش مشكله
افتح الفيديو ده من قناة ديسكوفرى سلسله كويسه جدا اسمها modern marvels
الحلقه ديه عن قناة السويس
بس تقدر تشوف الجزء الخاص بعملية توسعة القناه
افتح على الدقيقه 38 و 42 ثانيه
https://www.youtube.com/watch?v=lMVTSYcGEi0

مشروع قناة طابا مشروع غير مجدى اقتصاديا ولا توجد له حاجه ملحه فضلا عن عدم وجود دراسه حقيقيه للمشروع
علما بأن كل فوائد المشروع متحققه فى قناة السويس
ممكن تراجع المناقشه اللى خضناها هنا صحيح هى على الفيس لكن مناقشه علميه بما يكفى

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=585107684849005&set=o.99708778075&type=1&relevant_count=1&ref=nf


يا رائد التكلفة و الايرادات موجودة بالمتوسط و على فكرة انا عارف والله العرض و الطلب بس التكلفة موجودة بالمتوسط يعنى ممكن تبقى اقل او اكثر بحاجات بسيطة
غير مشاكل توسيع القناة عشان نفق احمد حمدى و كوبرى السلام و غيره حاجات كتير
و كمان طبيعة الارض قرب قناة السويس لا تسمح بذلك و لكن القناة الجديدة ستكون جيدة بما يكفى لتطويرها فى المستقبل و ستكون ليها فايدة فى المستقبل بعد صناعة سفن النقل العملاقة جدا غير قناة السويس التى لا تستوعب الان من حجم التجارة التى تتجه من الشرق للغرب سوى على 10% فقط و ينتظر ان تصل الى 2% فقط
تخيل ذلك يا رائد

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
أنا ثورجى

مقـــدم
مقـــدم
أنا ثورجى



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Egypt110
المزاج : عصبى
التسجيل : 29/10/2011
عدد المساهمات : 1044
معدل النشاط : 894
التقييم : 34
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 8e7f1b10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10السبت 12 يناير 2013 - 18:23

@AdhamAnwar كتب:
ارفضه لسبب بسيط وهو الحماية المنطقة التى ستقام عليها القناة هى فى المنطقة الدولية رقم ج وهى التى يحميها 700 جندى غير مسلحين مقارنة بقناة السويس الى بحميها 200 الف جندى من الجيشين الثانى والثالث يعنى فرص عمليات التغريب والهجمات عليها سيكون سهلا جداا

التأمين لن يكون بهذه البساطة يجب تعديل كامب ديفيد و هذا ما سيحدث بحجة انه ممر ملاحى دولى يجب تأمينه 7 7 يعنى الجيش هيدخل سينا غصب عنهم و اكيد هناك خطة لتأمينه جيدا فى حالة موافقة القيادة السياسية و العسكرية بغض النظر عن انتمائها السياسى

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
AdhamAnwar

مســـاعد أول
مســـاعد أول
AdhamAnwar



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Egypt110
المهنة : طالب فى كلية تجارة
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 14/08/2011
عدد المساهمات : 538
معدل النشاط : 585
التقييم : 25
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 B91b7610
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 C2c25f10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Tahadi10


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10السبت 12 يناير 2013 - 22:40

@أنا ثورجى كتب:
@AdhamAnwar كتب:
ارفضه لسبب بسيط وهو الحماية المنطقة التى ستقام عليها القناة هى فى المنطقة الدولية رقم ج وهى التى يحميها 700 جندى غير مسلحين مقارنة بقناة السويس الى بحميها 200 الف جندى من الجيشين الثانى والثالث يعنى فرص عمليات التغريب والهجمات عليها سيكون سهلا جداا


التأمين لن يكون بهذه البساطة يجب تعديل كامب ديفيد و هذا ما سيحدث بحجة انه ممر ملاحى دولى يجب تأمينه قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 73173 قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 73173 يعنى الجيش هيدخل سينا غصب عنهم و اكيد هناك خطة لتأمينه جيدا فى حالة موافقة القيادة السياسية و العسكرية بغض النظر عن انتمائها السياسى

ابسط حاجة تتقال بدال هو ممر عالمى يبقى يشكلو قوات دولية لحمايتها وهذا ما لا احد يريده العملية مش بالسهولة ده السياسة قذرة

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
eslam

مســـاعد
مســـاعد
eslam



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Egypt110
المزاج : شهيد تحت الطلب
التسجيل : 25/06/2009
عدد المساهمات : 404
معدل النشاط : 574
التقييم : 69
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Nb9tg10
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Dab55510
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 4 Icon_m10الإثنين 21 يناير 2013 - 8:05

المشروع بلا شك سيكون ضربة قاصمة لكل اعداء مصر الذين يتربصون بها لإفشال نهضتها الإقتصادية والتى سوف تؤثر عليهم بالسلب وهم جميعا معروفون ولا داعى لذكرهم .. نتمنى كل الخير لبلدى الحبيب مصر .. وكما قال مهاتير محمد أن مشروع إقليم قناة السويس ليس مشروعا لمصر فقط ولكنة مشروع القرن الواحد والعشرين بجدارة والذى سيؤثر على الإقتصاد العالمى بشكل كبير وسيرفع من قدرة مصر الإقتصادية بشكل لا يصدق

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 4 من اصل 4انتقل الى الصفحة : الصفحة السابقة  1, 2, 3, 4

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
 :: الأقســـام العسكريـــة :: الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies-
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ادارة الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر

Powered by Arab Army. Copyright © 2019