أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3

حفظ البيانات؟
الرئيسية
التسجيل
الدخول
فقدت كلمة المرور
القوانين
البحث فى المنتدى


 
الرئيسيةالتسجيلدخول

 

 قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش

اذهب الى الأسفل 
انتقل الى الصفحة : الصفحة السابقة  1, 2, 3, 4  الصفحة التالية
كاتب الموضوعرسالة
Hussein arabesk

مشرف
لـــواء

مشرف  لـــواء
Hussein arabesk



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
المهنة : مدرس
التسجيل : 10/12/2012
عدد المساهمات : 1618
معدل النشاط : 2710
التقييم : 472
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Dab55510
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 3e793410

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 310


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الخميس 10 يناير 2013 - 23:11

القناة من الممكن ان تكون ذات جدوى كبيرة اقتصاديا لمصر لكن
اولا قبل العمل فيها ارى وجوب مراجعة اتفاقية كامب ديفد لضمان وجود قوات كافية لتامينها وتامين سيناء بعد مشروع بهذه الضخامة
ثانيا يجب تطوير وتنمية قناة السويس بلتوازى مع العمل فى القناة الجديدة بحيث يصبح القناتان بنفس العرض والعمق
فنحن لا نريد بديل لقناة السويس او ان تكون عائدات القناة الجديدة هى انتقاص من عائدات قناة السويس
رائي ان الشرطين الى كتبتهم محوريين
قوات دفاع جوى ومدرعات وطيران داخل سيناء كى يؤمن القناة والارض
تنمية قناة السويس (بمعنى ان تشكل مع القناة الجديدة محوريين تجاريين هامين) بينهم او على ضفافهم مناطق صناعية ومناطق تجارة حرة
اخيرا اظن ان المشروع لا يتعارض مع مشروع الجسر المصري السعودي

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
raed1992

لـــواء
لـــواء
raed1992



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
العمر : 28
المهنة : Junior Android Developer
المزاج : جميل ولذيذ طول ما انت بعيد عن مصر...هااك
التسجيل : 17/09/2010
عدد المساهمات : 7246
معدل النشاط : 6822
التقييم : 303
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 0dbd1310
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 211


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الخميس 10 يناير 2013 - 23:47

غير مقتنع بأهمية المشروع من زمان
قناة السويس مشروع قائم بالفعل والاستثمار فيه وتحويله لمشروع قومى اهم 100 مره من الاستثمار فى قناه جديده
الفائده الوحيده للمشروع هى قدرته على توفير خط نقل بحرى سريع للموارد فى سيناء فمهما كان لن يكون بأهمية قناة السويس اصلا
لكن هذه الاهميه نستطيع الحصول عليها بمشروع اهم واكبر واكثر فى عوائده الاقتصاديه
خط سكك حديد يربط سينا على شكل خط شمالى من العريش لبورسعيده مع 3موانئ صناعيه على خليج العقبه وماكثر من ميناء صناعى على خليج السويس وربط سينا داخليا بطرق
بهذا الشكل استطعت الحصل على افضل طريقتين لنقل البضائع السكك الحديده والنقل البحرى فى لشمال ووسط سينا حيث تصلح الفكره
والنقل البحري لجنوب سينا حيث لا تصلح التربه الصخريه والبيئه الجبليه اطلاقا لاى سكك حديديه او طرق واسعه
تكاليف مشروع كهذا كبيره لكن اقل مئات المرات من تكاليف مشروع القناه المزعومه والاهم من هذا وذلك هو ان هذه الفكره متعددة المكاسب فانشاء طرق وموانئ ومحطات سكك حديديه يعنى سهولة تنقل مما يعنى زياده فى السكان فى هذه المناطق بالاضافه الى الاهميه الاقتصاديه العظمى فى حال تحويل سيناء لمناطق صناعيه وسكنيه مناسبه فى الشمال والاستفاده من القدرات الطبيعيه فى الجنوب ومما سيزيده الامر من فرص سياحيه بربطها بالمواقع السياحيه اما الفائده العسكريه فشديدة الضخامه هنا فلا احد ينسى ان قدرة الجيش الالمانى الحقيقيه فى الحرب العالميه الثانيه كانت فى ارتكازه على خطوط سكك حديديه وطرق سريعه اهلته لنقل قواته بشكل سريع ولا يمكننا ان ننسى ان العبقرى نابليون كان اهم قدراته هى سرعة تحركه اما اسطورة المانع المائى الدفاعى فالكلام ده يطلع من حد غيرنا اصلا احنا اللى حطمنا فكرة الموانع المائيه الدفاعيه مهما كانت قوتها
لكن الصرف على مشروع بهذا الحجم لا توجد فائده متوقعه منه
اذا نفذنا ما تحدثت عنه بالاعلى مع تنفيذ مشروع تحويل قناة السويس لمنطقة تجاره عالميه ببناء ميناء ضخم للحاويات وربطها بخط سكك حديد وخطوط بترول و و و
هذا يكفل لمصر الكثير والكثير
اما المشروع التافه هذا فلا اقتنع به مطلقا
قناه جديده
لأ والف لأ
اقروا جغرافية سينا الاول ونتكلم بعدها
واقروا عن تطور قناة السويس وامكانية توسيعها فى مقابل قناه جديده فى سينا

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
sunahmed

رقـــيب أول
رقـــيب أول
sunahmed



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
العمر : 28
المهنة : مش فاضى
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 08/02/2012
عدد المساهمات : 324
معدل النشاط : 320
التقييم : 8
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 78d54a10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 0:10

@أنا ثورجى كتب:
يوجد قناة السويس فى رأيى يتم توسيع قناء السويس افضل على الاقل فى هذه الفترة الحرجة فى اقتصاد مصر ثم يتم التفكير فى هذا الموضوع لأنه بمثابة مشروع قومى و سيدر على مصر بمليارات الدولارات يوميا
قناة السويس وصلت لاكبر عمق وهو 24 متر مع العلم ان نفق الشهيد احمد حمدى هو 27 متر وكذلك ولصت لاكبر اتساع فلا يمكن توسيعها اكتر من ذلك لوجود مدن على جانبيها مثل بور فؤاد وغيرها ونتيجه لهذا العموق وهو 24 م وهذا العرض وهو 324 مم فالحد الاقصى للسفن هو 256الف اطن وهو يمثل الان عشرة % ويقل مع الزمن لذلك هذا المشروع هو انقاذ لقناة السويس ......تقبل مرورى

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
sunahmed

رقـــيب أول
رقـــيب أول
sunahmed



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
العمر : 28
المهنة : مش فاضى
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 08/02/2012
عدد المساهمات : 324
معدل النشاط : 320
التقييم : 8
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 78d54a10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 0:16

@ahmed hero كتب:
طب مع احترامي للجميع ...........
هذا المشروع لم يري النور ولم يبحث حكوميا
لكن اري ان مشروع الجسر المصري السعودي هو قادر علي تحقيق ما نتمناه اقتصاديا وعسكريا
سيكون لي موضوع كامل عنه هنا ان شاء الله

بالعكس الموضوع بدأ بحثه من رئاسة الوزراء ورئاسة الجمهورية وعلى المستوى الحزبى واختلف معاك هذا المشروع اهم بكثير من الجسر ودة لانه هايعمر سينا وتوفير من 2 الى 3 مليون فرصة عمل وانشاء 2 ميناء هى الاهم فى العالم وغير المدن المليونية ودة طبعا غير بعده العسكرى يعنى من الاخر المشروع دة هايحل معظم مشاكل مصر من بطالة وتعمير الصحراء وتامين الحدود والاهم زيادى الدخل القومى الى العشرين ضعف

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
sunahmed

رقـــيب أول
رقـــيب أول
sunahmed



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
العمر : 28
المهنة : مش فاضى
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 08/02/2012
عدد المساهمات : 324
معدل النشاط : 320
التقييم : 8
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 78d54a10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 0:25

@hani4d كتب:
@omarkamel73 كتب:
هذا مشروع مشبوه..... فالقناة المقترحة تخدم اغراض اسرائيل :
* اسرائيل تستطيع اجتياح هذا الجزء قبل القناة فى ساعة او اقل ... و هى قد استوعبت درس اكتوبر جيدا و تحرير هذا الجزء سيكون من اشباه المستحيلات لان اسرائيل و ببساطة ستكون خططها جاهزة جداااااااااا.... و ابتعاد المواجهة على خطوط الامداد اللوجستيكى الطويلة بالنسبة لنا سيكون مؤثر جداااا ... و عبور مانع مائى كقناة السويس سوف يكون نزهة بالنسبة لعبور مانع مثل هذه القناة الوااااسعة العميييييقة... اعتقد ان هذا الكلام يفهمه المتخصصون جيدا...
* هذه القناة تقطيع لأوصال الدولة المصرية... ليتنا نرجع بالتاريخ لننظر قناة سيزوستوريس و خليج امير المؤمنين بين البحر الاحمر و النيل و ما جرى للمشروعين...
*حدود اسرائيل الآمنة ستكون هذه القناة بلاااااااشك...و الحل الامثل لتوطين الفلسطينيين تحسبا للتوسع السكانى لليهود لتبتلع كل فلسطين...
* لو..لو..لو قدر الله لهذه الامة يوما يتطلعون فيه لتحرير الاقصى ف...... ؟؟؟؟؟
* اسرائيل تريد التخلص من مشكلة اللاجئين بايجاد وطن بديل و المساحة قبل القناة يكفى بعضها لتجعل الانفجار السكانى لغزة يتجه لهذا الجزء من سيناء...
* اسلوب الوعود بالمكاسب المالية الرهيبة و المثيرة و الضرب على وترها فى ظل ظروف البلاد الاقتصادية و التركيز على الجانب الاقتصادى و الباحثون فى الجولوجيا و...و.... !!!!!!!!
* ثم يقال هذه القناة سوف تمنع نظرة اسرائيل التوسعية و اطماعها فى سيناء !!!!! و كأن المهم لنا هو ان نختبئ و نتقوقع خلف مانع خوفا من اطماع اسرائيل و ليست اسرائيل هى التى يجب ان تبحث لها عن شئ تحتمى به منا.... ما هذا الهراء و هذه الانهزامية السخيفة...
- بحثت عن سيرة ذاتية لسيد الجابرى فلم احصل على شئ غير ان هناك صفحة عالفيس ( حملة دعم المهندس سيد الجابرى رئيسا للجمهورية) !!!!!!!... و شركة مقاولات مقرها فى المهندسين...
- لاحظت اسم (ممدوح حمزة) فى اوائل المؤيدين للمشروع و طبعا غنى عن التعريف ومن لم يعرفه فقط يكتب على جوجل (فضائح ممدوح حمزة).. و اشخاص آخرون لهم خلفيات سياسية معروفة بتوجهاتها الليبرالية المنفتحة بالكلية على امريكا و الغرب...
لا ادعى الغموض و العلم ببواطن الامور... لكن باختصار هذا مشروع معادى مستفذ يعتبر المصريين مجموعة من الساذجين البلهاء...
سؤال : هل مشروع القناة الاسرائيلية كان لمنافسة قناة السويس و المكسب التجارى فقط؟؟؟وهل اسرائيل قررت ان نبنى نحن حدودا آمنة لها على حسابنا الخاص و من اموالنا ؟؟؟؟ !!!!!!!!!
قسما بالله لن تكون لاسرائيل حدود آمنة معنا ابدا ما حيينا و ما حيت اجيالنا...و ستظل الحدود المشتركة بيننا و بينهم مصدر رعبهم حتى يقضى الله امرا كان مفعولا...
و اما نحن و اما هى



كلامك صحيح تقطيع لأواصل سيناء وايضا اعطاء اسرائيل جزء من سيناء على طبق من فضة مشروع استرايجياً عسكرياً خاطئ كما ان كل خططنا وتسليحنا بني اساساً على أساس التحرك بسيناء بحرية اما أن نعطيهم ممر مائي وخلفه جزء كبير من سيناء ونصعب الأمر أكثر على انفسنا فهذا غير صحيح وبالنسبة للعوائد الاقتصادية لمشاريع ضخمة فهناك الكثير منها لا داعي لهذة الخطوة الخطيرة التي لا لزوم لها

بتتكلم اكنك انت اللى حاطط خطط الجيش وعارف قدراته ,,,,,,,,,هناك قادة هم يعرفون ما لا نعرف وانا اثق بهم وانا فى راى ان التسليح والخطط والتدريب هو الذى يتغير طبقا للظروف وخاصة الاقتصادية منها

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
sunahmed

رقـــيب أول
رقـــيب أول
sunahmed



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
العمر : 28
المهنة : مش فاضى
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 08/02/2012
عدد المساهمات : 324
معدل النشاط : 320
التقييم : 8
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 78d54a10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 0:38

@raed1992 كتب:
غير مقتنع بأهمية المشروع من زمان
قناة السويس مشروع قائم بالفعل والاستثمار فيه وتحويله لمشروع قومى اهم 100 مره من الاستثمار فى قناه جديده
الفائده الوحيده للمشروع هى قدرته على توفير خط نقل بحرى سريع للموارد فى سيناء فمهما كان لن يكون بأهمية قناة السويس اصلا
لكن هذه الاهميه نستطيع الحصول عليها بمشروع اهم واكبر واكثر فى عوائده الاقتصاديه
خط سكك حديد يربط سينا على شكل خط شمالى من العريش لبورسعيده مع 3موانئ صناعيه على خليج العقبه وماكثر من ميناء صناعى على خليج السويس وربط سينا داخليا بطرق
بهذا الشكل استطعت الحصل على افضل طريقتين لنقل البضائع السكك الحديده والنقل البحرى فى لشمال ووسط سينا حيث تصلح الفكره
والنقل البحري لجنوب سينا حيث لا تصلح التربه الصخريه والبيئه الجبليه اطلاقا لاى سكك حديديه او طرق واسعه
تكاليف مشروع كهذا كبيره لكن اقل مئات المرات من تكاليف مشروع القناه المزعومه والاهم من هذا وذلك هو ان هذه الفكره متعددة المكاسب فانشاء طرق وموانئ ومحطات سكك حديديه يعنى سهولة تنقل مما يعنى زياده فى السكان فى هذه المناطق بالاضافه الى الاهميه الاقتصاديه العظمى فى حال تحويل سيناء لمناطق صناعيه وسكنيه مناسبه فى الشمال والاستفاده من القدرات الطبيعيه فى الجنوب ومما سيزيده الامر من فرص سياحيه بربطها بالمواقع السياحيه اما الفائده العسكريه فشديدة الضخامه هنا فلا احد ينسى ان قدرة الجيش الالمانى الحقيقيه فى الحرب العالميه الثانيه كانت فى ارتكازه على خطوط سكك حديديه وطرق سريعه اهلته لنقل قواته بشكل سريع ولا يمكننا ان ننسى ان العبقرى نابليون كان اهم قدراته هى سرعة تحركه اما اسطورة المانع المائى الدفاعى فالكلام ده يطلع من حد غيرنا اصلا احنا اللى حطمنا فكرة الموانع المائيه الدفاعيه مهما كانت قوتها
لكن الصرف على مشروع بهذا الحجم لا توجد فائده متوقعه منه
اذا نفذنا ما تحدثت عنه بالاعلى مع تنفيذ مشروع تحويل قناة السويس لمنطقة تجاره عالميه ببناء ميناء ضخم للحاويات وربطها بخط سكك حديد وخطوط بترول و و و
هذا يكفل لمصر الكثير والكثير
اما المشروع التافه هذا فلا اقتنع به مطلقا
قناه جديده
لأ والف لأ
اقروا جغرافية سينا الاول ونتكلم بعدها
واقروا عن تطور قناة السويس وامكانية توسيعها فى مقابل قناه جديده فى سينا

يا سادة يا كرام المشكلة الاساسية تمكن فى ان قناة السويس لا يستطيع عبورها الا السفن التى اقل من 256 الف طن ودة راجع الى عمقمها اللى هو 24 م وعرضها اللى هو 324 م واللى غير قابل التوسيع او زيادة العمق ونتيجة لانى العالم بدأ يتجهه الى حاملات الحاويات التى يصل زونها الى مليون طن فهذه السفن تتخذ طريق راس الرجاء الصالح وهى تمثل 90% بينهما التى تعببر القناة تمثل 10%وهذا الرقم بينقص مع مرور الزمن ودة بسبب الاتجاه الى حاملات الحاويات العملاقة يعنى من الاخر فى 2050 قناة السويس ستكون عديمة الجدوى .......والقناة الجديدة بتحل المشكلة دة لان عمقها 250 قدم وهرضها يصل الى 750 م تقريبا .....دة طبعا غير 2 ميناء هما الاهم فى العالم وثلاث مدن عالميه ومناطق صناعية واعادة اتعمير سيناء وحرمان اسرائيل من التلاعب بالداخل السيناوى وكمان غير مراكز خدمة وصيانة الحاويات اللى هنافس بيها سينغافورة والامارات يعنى من الاخر المشروه هايدخل حوالى 60 مليار دولار فى السنة يعنى 360مليار جنيه اللى بتمثل 3/4 من ميزانية مصر الحالية

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
raed1992

لـــواء
لـــواء
raed1992



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
العمر : 28
المهنة : Junior Android Developer
المزاج : جميل ولذيذ طول ما انت بعيد عن مصر...هااك
التسجيل : 17/09/2010
عدد المساهمات : 7246
معدل النشاط : 6822
التقييم : 303
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 0dbd1310
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 211


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 0:52

@sunahmed كتب:
@raed1992 كتب:
غير مقتنع بأهمية المشروع من زمان
قناة السويس مشروع قائم بالفعل والاستثمار فيه وتحويله لمشروع قومى اهم 100 مره من الاستثمار فى قناه جديده
الفائده الوحيده للمشروع هى قدرته على توفير خط نقل بحرى سريع للموارد فى سيناء فمهما كان لن يكون بأهمية قناة السويس اصلا
لكن هذه الاهميه نستطيع الحصول عليها بمشروع اهم واكبر واكثر فى عوائده الاقتصاديه
خط سكك حديد يربط سينا على شكل خط شمالى من العريش لبورسعيده مع 3موانئ صناعيه على خليج العقبه وماكثر من ميناء صناعى على خليج السويس وربط سينا داخليا بطرق
بهذا الشكل استطعت الحصل على افضل طريقتين لنقل البضائع السكك الحديده والنقل البحرى فى لشمال ووسط سينا حيث تصلح الفكره
والنقل البحري لجنوب سينا حيث لا تصلح التربه الصخريه والبيئه الجبليه اطلاقا لاى سكك حديديه او طرق واسعه
تكاليف مشروع كهذا كبيره لكن اقل مئات المرات من تكاليف مشروع القناه المزعومه والاهم من هذا وذلك هو ان هذه الفكره متعددة المكاسب فانشاء طرق وموانئ ومحطات سكك حديديه يعنى سهولة تنقل مما يعنى زياده فى السكان فى هذه المناطق بالاضافه الى الاهميه الاقتصاديه العظمى فى حال تحويل سيناء لمناطق صناعيه وسكنيه مناسبه فى الشمال والاستفاده من القدرات الطبيعيه فى الجنوب ومما سيزيده الامر من فرص سياحيه بربطها بالمواقع السياحيه اما الفائده العسكريه فشديدة الضخامه هنا فلا احد ينسى ان قدرة الجيش الالمانى الحقيقيه فى الحرب العالميه الثانيه كانت فى ارتكازه على خطوط سكك حديديه وطرق سريعه اهلته لنقل قواته بشكل سريع ولا يمكننا ان ننسى ان العبقرى نابليون كان اهم قدراته هى سرعة تحركه اما اسطورة المانع المائى الدفاعى فالكلام ده يطلع من حد غيرنا اصلا احنا اللى حطمنا فكرة الموانع المائيه الدفاعيه مهما كانت قوتها
لكن الصرف على مشروع بهذا الحجم لا توجد فائده متوقعه منه
اذا نفذنا ما تحدثت عنه بالاعلى مع تنفيذ مشروع تحويل قناة السويس لمنطقة تجاره عالميه ببناء ميناء ضخم للحاويات وربطها بخط سكك حديد وخطوط بترول و و و
هذا يكفل لمصر الكثير والكثير
اما المشروع التافه هذا فلا اقتنع به مطلقا
قناه جديده
لأ والف لأ
اقروا جغرافية سينا الاول ونتكلم بعدها
واقروا عن تطور قناة السويس وامكانية توسيعها فى مقابل قناه جديده فى سينا

يا سادة يا كرام المشكلة الاساسية تمكن فى ان قناة السويس لا يستطيع عبورها الا السفن التى اقل من 256 الف طن ودة راجع الى عمقمها اللى هو 24 م وعرضها اللى هو 324 م واللى غير قابل التوسيع او زيادة العمق ونتيجة لانى العالم بدأ يتجهه الى حاملات الحاويات التى يصل زونها الى مليون طن فهذه السفن تتخذ طريق راس الرجاء الصالح وهى تمثل 90% بينهما التى تعببر القناة تمثل 10%وهذا الرقم بينقص مع مرور الزمن ودة بسبب الاتجاه الى حاملات الحاويات العملاقة يعنى من الاخر فى 2050 قناة السويس ستكون عديمة الجدوى .......والقناة الجديدة بتحل المشكلة دة لان عمقها 250 قدم وهرضها يصل الى 750 م تقريبا .....دة طبعا غير 2 ميناء هما الاهم فى العالم وثلاث مدن عالميه ومناطق صناعية واعادة اتعمير سيناء وحرمان اسرائيل من التلاعب بالداخل السيناوى وكمان غير مراكز خدمة وصيانة الحاويات اللى هنافس بيها سينغافورة والامارات يعنى من الاخر المشروه هايدخل حوالى 60 مليار دولار فى السنة يعنى 360مليار جنيه اللى بتمثل 3/4 من ميزانية مصر الحالية

اولا ما الذى يمنع قناة السويس من القدره على توسيعها مستقبلا وزيادة عمق القناه علما بان قناة السويس تعرضت لعدة عمليات توسعه كبرى بلغت 7 مرات توسعه عظمى منذ افتتاحها والان تزيد مساحة القناه بشكل تدريجى
اما حفر قناه جديده من الصفر للحصول على العمق المطلوب فهو اضاعه لكل شئ
ثانيا اقامة قناه جديده وانشاء مينائين عالميين و و و
كل هذا ممكن مع قناة السويس بشكل اسهل بمراحل
اما بخصوص تعمير سيناء فاقامة مشاريع حقيقيه وربطها بالسكك الحديده واقامة طرق هو الحل الاهم اصلا
كل كلامك ده تقدر تعمله بمشروع توسيع وتطوير مجرى القناه


الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
sunahmed

رقـــيب أول
رقـــيب أول
sunahmed



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
العمر : 28
المهنة : مش فاضى
المزاج : الحمد لله
التسجيل : 08/02/2012
عدد المساهمات : 324
معدل النشاط : 320
التقييم : 8
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 78d54a10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 10:46

@raed1992 كتب:
@sunahmed كتب:


يا سادة يا كرام المشكلة الاساسية تمكن فى ان قناة السويس لا يستطيع عبورها الا السفن التى اقل من 256 الف طن ودة راجع الى عمقمها اللى هو 24 م وعرضها اللى هو 324 م واللى غير قابل التوسيع او زيادة العمق ونتيجة لانى العالم بدأ يتجهه الى حاملات الحاويات التى يصل زونها الى مليون طن فهذه السفن تتخذ طريق راس الرجاء الصالح وهى تمثل 90% بينهما التى تعببر القناة تمثل 10%وهذا الرقم بينقص مع مرور الزمن ودة بسبب الاتجاه الى حاملات الحاويات العملاقة يعنى من الاخر فى 2050 قناة السويس ستكون عديمة الجدوى .......والقناة الجديدة بتحل المشكلة دة لان عمقها 250 قدم وهرضها يصل الى 750 م تقريبا .....دة طبعا غير 2 ميناء هما الاهم فى العالم وثلاث مدن عالميه ومناطق صناعية واعادة اتعمير سيناء وحرمان اسرائيل من التلاعب بالداخل السيناوى وكمان غير مراكز خدمة وصيانة الحاويات اللى هنافس بيها سينغافورة والامارات يعنى من الاخر المشروه هايدخل حوالى 60 مليار دولار فى السنة يعنى 360مليار جنيه اللى بتمثل 3/4 من ميزانية مصر الحالية

اولا ما الذى يمنع قناة السويس من القدره على توسيعها مستقبلا وزيادة عمق القناه علما بان قناة السويس تعرضت لعدة عمليات توسعه كبرى بلغت 7 مرات توسعه عظمى منذ افتتاحها والان تزيد مساحة القناه بشكل تدريجى
اما حفر قناه جديده من الصفر للحصول على العمق المطلوب فهو اضاعه لكل شئ
ثانيا اقامة قناه جديده وانشاء مينائين عالميين و و و
كل هذا ممكن مع قناة السويس بشكل اسهل بمراحل
اما بخصوص تعمير سيناء فاقامة مشاريع حقيقيه وربطها بالسكك الحديده واقامة طرق هو الحل الاهم اصلا
كل كلامك ده تقدر تعمله بمشروع توسيع وتطوير مجرى القناه

قناة السويس وصلت لاكبر عمق وهو 24 متر مع العلم ان
نفق الشهيد احمد حمدى هو 27 متر وكذلك ولصت لاكبر اتساع فلا يمكن توسيعها
اكتر من ذلك لوجود مدن على جانبيها مثل بور فؤاد وغيرها ونتيجه لهذا العموق
وهو 24 م وهذا العرض وهو 324 مم فالحد الاقصى للسفن هو 256الف اطن وهو
يمثل الان عشرة % ويقل مع الزمن لذلك هذا المشروع هو انقاذ لقناة السويس
......تقبل مرورى

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
raed1992

لـــواء
لـــواء
raed1992



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
العمر : 28
المهنة : Junior Android Developer
المزاج : جميل ولذيذ طول ما انت بعيد عن مصر...هااك
التسجيل : 17/09/2010
عدد المساهمات : 7246
معدل النشاط : 6822
التقييم : 303
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 0dbd1310
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 211


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 13:10

@sunahmed كتب:
@raed1992 كتب:


اولا ما الذى يمنع قناة السويس من القدره على توسيعها مستقبلا وزيادة عمق القناه علما بان قناة السويس تعرضت لعدة عمليات توسعه كبرى بلغت 7 مرات توسعه عظمى منذ افتتاحها والان تزيد مساحة القناه بشكل تدريجى
اما حفر قناه جديده من الصفر للحصول على العمق المطلوب فهو اضاعه لكل شئ
ثانيا اقامة قناه جديده وانشاء مينائين عالميين و و و
كل هذا ممكن مع قناة السويس بشكل اسهل بمراحل
اما بخصوص تعمير سيناء فاقامة مشاريع حقيقيه وربطها بالسكك الحديده واقامة طرق هو الحل الاهم اصلا
كل كلامك ده تقدر تعمله بمشروع توسيع وتطوير مجرى القناه

قناة السويس وصلت لاكبر عمق وهو 24 متر مع العلم ان
نفق الشهيد احمد حمدى هو 27 متر وكذلك ولصت لاكبر اتساع فلا يمكن توسيعها
اكتر من ذلك لوجود مدن على جانبيها مثل بور فؤاد وغيرها ونتيجه لهذا العموق
وهو 24 م وهذا العرض وهو 324 مم فالحد الاقصى للسفن هو 256الف اطن وهو
يمثل الان عشرة % ويقل مع الزمن لذلك هذا المشروع هو انقاذ لقناة السويس
......تقبل مرورى

تحدث بمصادر علميه

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
أنا ثورجى

مقـــدم
مقـــدم
أنا ثورجى



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
المزاج : عصبى
التسجيل : 29/10/2011
عدد المساهمات : 1044
معدل النشاط : 894
التقييم : 34
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 8e7f1b10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 13:23

@raed1992 كتب:
@sunahmed كتب:


يا سادة يا كرام المشكلة الاساسية تمكن فى ان قناة السويس لا يستطيع عبورها الا السفن التى اقل من 256 الف طن ودة راجع الى عمقمها اللى هو 24 م وعرضها اللى هو 324 م واللى غير قابل التوسيع او زيادة العمق ونتيجة لانى العالم بدأ يتجهه الى حاملات الحاويات التى يصل زونها الى مليون طن فهذه السفن تتخذ طريق راس الرجاء الصالح وهى تمثل 90% بينهما التى تعببر القناة تمثل 10%وهذا الرقم بينقص مع مرور الزمن ودة بسبب الاتجاه الى حاملات الحاويات العملاقة يعنى من الاخر فى 2050 قناة السويس ستكون عديمة الجدوى .......والقناة الجديدة بتحل المشكلة دة لان عمقها 250 قدم وهرضها يصل الى 750 م تقريبا .....دة طبعا غير 2 ميناء هما الاهم فى العالم وثلاث مدن عالميه ومناطق صناعية واعادة اتعمير سيناء وحرمان اسرائيل من التلاعب بالداخل السيناوى وكمان غير مراكز خدمة وصيانة الحاويات اللى هنافس بيها سينغافورة والامارات يعنى من الاخر المشروه هايدخل حوالى 60 مليار دولار فى السنة يعنى 360مليار جنيه اللى بتمثل 3/4 من ميزانية مصر الحالية

اولا ما الذى يمنع قناة السويس من القدره على توسيعها مستقبلا وزيادة عمق القناه علما بان قناة السويس تعرضت لعدة عمليات توسعه كبرى بلغت 7 مرات توسعه عظمى منذ افتتاحها والان تزيد مساحة القناه بشكل تدريجى
اما حفر قناه جديده من الصفر للحصول على العمق المطلوب فهو اضاعه لكل شئ
ثانيا اقامة قناه جديده وانشاء مينائين عالميين و و و
كل هذا ممكن مع قناة السويس بشكل اسهل بمراحل
اما بخصوص تعمير سيناء فاقامة مشاريع حقيقيه وربطها بالسكك الحديده واقامة طرق هو الحل الاهم اصلا
كل كلامك ده تقدر تعمله بمشروع توسيع وتطوير مجرى القناه


اجمالي عائدات الايرادات في المرحلة الاولى=216 مليار سنويا صافي ربح بعد خصم التكاليف التي لن تدفع الحكومة منها شيئا ..يعني لا توجد أعباء اضافية على الموازنة العامة والمواطن وانما ستكون الحكومة صاحب حق الادارة والمستثمرين ورجال الاعمال (القطاع الخاص)الممولين لمدة معينة مقابل حق انتفاع
قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 603081_397510047001302_1666196900_n
ثانيا قناة السويس وصلت لأقصى توسع يمكن ان تصل له و لا يمكن توسعتها اكثر من ذلك بسبب طبيعة الارض
ثالثا المشروع دا قام بالمشاركة فيه اكثر من عالم جيولوجى درس الارض فى هذه المنطقة جيدا و القناة لن تكون خط مستقيم بل ستكون متعرجة حسب طبيعة الارض

ومن المهم بمكان ان نعلم أن قناه طابا العريش - هى إعادة - تعمير المنطقة الواقعة بين قناة السويس والقناة الجديدة، بإنشاء مدن سكنية وصناعية وسياحية تستوعب ملايين من سكان مصر، والمتوقع زيادة عددهم إلى 105 ملايين نسمة عام 2030 وإلى 150 مليون نسمة عام 2050، وتوفير ملايين فرص العمل للشباب ورفع مستوى دخل الفرد، فهو ليس تطوراً فى الاتجاه الإيجابى فحسب، بل هو ضرورة حياة ونداء للمستقبل.

حينما لا يتجاوز نصيب قناة السويس من التجارة العالمية ال10% فقط وخلال الخمسين عام القادمة ثمة مؤشرات علمية تؤكد أن تلك النسبة ستتراجع إلي 1% في ظل الاتجاه العالمي نحو انتاج وتصنيع السفن المليونية ذات الحمولة الكبيرة التي تصل إلي ما يقرب من مليون طن، فيما تعد أقصي حمولة للقناة لا تتخطي ال250 ألف طن.
وكان لابد من طرح البديل الأمثل، وهو انشاء قناة "طابا - العريش" علي يد خبير الجيولوجيا المصري المهندس سيد أبو المعاطي الجابري الذي حاورته "الوادي" للوقوف علي مشروعه القومي والحديث عن تلك القناة التي ستحول سيناء لأكبر منطقة استثمارية تنموية علي مستوي العالم.
* حدثنا عن قناة طابا واجه الاختلاف بينها وبين قناة السويس؟
يعد مشروع انشاء قناة طابا من أضخم المشروعات التنموية في مصر خلال الفترة المقبلة الذي يربطها بكافة دول العالم، بطول 231 كيلو مترا للربط بين طابا علي خليج العقبة وبين العريش علي ساحل البحر المتوسط مرورا بالحدود الشرقية لسيناء، بعكس قناة السويس التي لا يزيد عمق الغطاس بها عن 66 قدم، فضلا عن وصول حجم النقل البحري في القناة لنحو 84 % من حجم التجارة العالمية و14% للنقل البري و2% للنقل الجوي، بالاضافة إلى أن عمقها يصل إلى 80 قدم وعرضها 1000 متر مكعب وهذا ما دفعني لفكرة القناة منذ عام 2003.
وهو أول مشروع شعبي وليس ملكا لفرد أو جماعة ويشارك فيه أكثر من 17 عالما جيولوجيا من مختلف دول العالم، أبرزهم عالم الأثار المصري الدكتور فكري حسن وأستاذ الجيولوجيا الدكتور ابراهيم القصاص والجيولوجي تاج الدفتار وأستاذ الجغرافيا البشرية الدكتور محمد رياض والدكتور حسن نافعة ومكتب المهندس ممدوح حمزة للاستشارات الهندسية والخبير العسكري اللواء محمد رشاد وخبير التخطيط العمراني بالأمم المتحدة الدكتور محمد حبشي واستشاري أنظمة الجودة الشاملة الدكتور محمد فتحي الحداد.
في المقابل فإن قناة السويس لا تسمح الا بمرور السفن التي تصل حمولتها إلي 240 ألف طن ويتم نقلها عبر السفن الصغيرة بما يزيد من تكلفة نقلها في الوقت الذي يدرس فيه الاتحاد الاوروبي انتاج السفن المليونية ذات الحمولة العالية والتي تتراوح ما بين ال300 ألف إلي المليون طن.
*ما عائد هذا المشروع على سيناء بوجه خاص؟
تلك القناة تربط أهالي سيناء بمصر والعالم الخارجي، فضلا عن أنه سيزيد من فرص عمل المصريين بما يوفر نحو ثلاثة وأربعة ملايين فرصة عمل هناك، بما يوازي عشرة اضعاف سكان سيناء، فليس هذا مجرد مجري ملاحي فحسب بل هو ممر سياحي وتجاري كذلك.
ومن ثم فإن هذا المشروع يعد من أضخم المشروعات الرائدة في الشرق الأوسط حسبما جاء في تقرير معهد الدراسات الاستراتيجية للنقل البحري في ألمانيا هذا العام "ISL" ، ومن أفضل ثلاث قنوات ملاحية علي مستوي العالم، حيث إنه يحمل أكبر مشروع بحري للتجارة العالمية التي ستصل حجم التجارة فيه إلي 27 تريليون دولار في عام 2030 ونحو 60 تريليون دولار خلال عام 2050 بعد أن كانت تقف عند حد 8 تريليون دولار عام 2010 بما يعادل 84% من حجم التجارة العالمية .
*هل قابلتك معوقات من قبل أهالي سيناء؟
لقد وجدت شباب سيناء قبل مشايخها يرحبون بالمشروع وعلي استعداد تام لتخصيص الأرض الكاملة له وجلست معهم أكثر من مرة لأشرح لهم الدراسة العلمية للقناة ومن هؤلاء الشيخ عارف أبو عقور وعلي أبو فرج وسعيد القصاص وخالد يونس واسماعيل أبانوب، واللواء محمد رشاد، الخبير الأمني والاستراتيجي، الشيخ ابراهيم أبو عليان فكان من أهم مطالبهم توفير الأمن هناك من أجل ضمان نجاح أوفر للمشروع.
*أهمية قناة طابا خارجياً؟
تلك القناة بمثابة هدية مصرية للعالم بأسره، ستساهم في إبراز صورة مصر أمام العالم كداعية للسلام وتوضح مدي كفاءة ومقدرة العقول المصرية التي يصفها البعض باما ليس فيهم، فمصر دولة منتجة وقادرة علي تخطي الصعاب كما قمنا بثورتي يوليو ويناير فأيضا نحن المصريين قادرون علي انشاء قناة أخري تربط بين مصر ودول العالم .
*ما أهمية المشروع لك شخصيا؟
قناة طابا من أفضل طموحاتي فليس هناك ما هو أروع ما يحقق السلام العالمي للأجيال القادمة ويضع مصر في قلب دول العالم المتقدم.
*هل فكرت في الاستعانة بالشباب المصري لإتمام مشروعك؟
بالطبع وهم من أفضل العقول بدليل مطالبهم النبيلة التي كانت تدل علي سمو غايتهم لصالح مصر لا لتحقيق منفعة مادية لهم ولكنهم فقط يحتاجون لمن يوجههم في ظل استغلال تلك الطاقة البشرية من قبل الساسة لتحقيق مصالحهم الحزبية القاصرة.
*ما أكثر المعوقات التي تواجهك في تنفيذه؟
غياب الأمن في سيناء سبب ايقاف كل المشروعات التنموية هناك ورغم استعداد مشايخ سيناء للتعاون مع قوات الأمن إلا أن هخذا لم يحدث بعد مرور ما يقرب من عامين بالإضافة إلي التكلفة الضخمة لإنشاء القناة .
*وماذا عن المعوقات الطبيعية؟
لا يوجد أدني معوقات طبيعية بعكس أنه سيساهم هذا المشروع في زيادة نسبة تبخير المياة وبالتالي يزيد من نسبة الأمطار التي نستعين بها في العديد من الصناعات والمنتجات المائية وغير المائية ، فضلا عن تدفأة المكان.
*هل توجد طرق برية مع القناة؟
سيكون هناك أكبر خط سكة حديد علي مستوي العالم علي جانبي القناة بالإضافة إلي توفير أكثر من 20 حارة للطرق البرية مما يعطي فرصة لتوظيف العمالة البشرية من خلال المدن المائية التي سيتم انشائها علي المحيطات وهو ما يخفض من عملية نقل البضائع عبر العالم وتنشيط التجارة بين الدول.
*هل وجدت اعتراضا من الجانب الإسرائيلي علي مشروع القناة خاصة أنها تربط بين طابا والعريش؟
عندما تم انشاء قناة السويس كانت انجلترا من أولي دول العالم المعترضة علي اقامتها ورغم ذلك صارت اليوم من أكبر الدول المستفيدة من القناة وعلي اي حال فانا لا ألقي بالا للكيان الإسرائيلي لأنه بعيدا تماما عن نطاق الاراضي المحتلة من قبل الكيان الصهيوني ورغم ذلك فمن المؤكد وجود رفض اسرائيلي تجاه انشاء القناة لأنه دائما ما يعمل ضد مصالح مصر، وإذا حدث "فليضربوا رؤوسهم في أقرب حيطة" ولو وجدنا معوقات من هؤلاء المحتلين فلن يوقفنا أحد منهم ولو كلفنا ذلك حياتنا وعقولنا.
* ما الوقت الذي يستغرقه المشروع وهل انتهيت من دراسة الجدوي الخاصة به؟
من الممكن أن يستغرق المشروع من 5- 10 سنوات وقد تم الإنتهاء من وضع دراسة الجدوي الخاصة به وتمت الموافقة عليه من قبل المسئولين وفي انتظار البداية التي لم تحدد بعد.

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Defender of Islam trkaaa1

لـــواء
لـــواء
Defender of Islam trkaaa1



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
المهنة : مهندس معمارى
المزاج : انتظر يوم ينطق الشجر و الحجر , يا صهاينه
التسجيل : 13/11/2012
عدد المساهمات : 2331
معدل النشاط : 2131
التقييم : 241
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Unknow11
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Unknow11
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Unknow11

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 211


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 13:42

@omarkamel73 كتب:
هذا مشروع مشبوه..... فالقناة المقترحة تخدم اغراض اسرائيل :
* اسرائيل تستطيع اجتياح هذا الجزء قبل القناة فى ساعة او اقل ... و هى قد استوعبت درس اكتوبر جيدا و تحرير هذا الجزء سيكون من اشباه المستحيلات لان اسرائيل و ببساطة ستكون خططها جاهزة جداااااااااا.... و ابتعاد المواجهة على خطوط الامداد اللوجستيكى الطويلة بالنسبة لنا سيكون مؤثر جداااا ... و عبور مانع مائى كقناة السويس سوف يكون نزهة بالنسبة لعبور مانع مثل هذه القناة الوااااسعة العميييييقة... اعتقد ان هذا الكلام يفهمه المتخصصون جيدا...
* هذه القناة تقطيع لأوصال الدولة المصرية... ليتنا نرجع بالتاريخ لننظر قناة سيزوستوريس و خليج امير المؤمنين بين البحر الاحمر و النيل و ما جرى للمشروعين...
*حدود اسرائيل الآمنة ستكون هذه القناة بلاااااااشك...و الحل الامثل لتوطين الفلسطينيين تحسبا للتوسع السكانى لليهود لتبتلع كل فلسطين...
* لو..لو..لو قدر الله لهذه الامة يوما يتطلعون فيه لتحرير الاقصى ف...... ؟؟؟؟؟
* اسرائيل تريد التخلص من مشكلة اللاجئين بايجاد وطن بديل و المساحة قبل القناة يكفى بعضها لتجعل الانفجار السكانى لغزة يتجه لهذا الجزء من سيناء...
* اسلوب الوعود بالمكاسب المالية الرهيبة و المثيرة و الضرب على وترها فى ظل ظروف البلاد الاقتصادية و التركيز على الجانب الاقتصادى و الباحثون فى الجولوجيا و...و.... !!!!!!!!
* ثم يقال هذه القناة سوف تمنع نظرة اسرائيل التوسعية و اطماعها فى سيناء !!!!! و كأن المهم لنا هو ان نختبئ و نتقوقع خلف مانع خوفا من اطماع اسرائيل و ليست اسرائيل هى التى يجب ان تبحث لها عن شئ تحتمى به منا.... ما هذا الهراء و هذه الانهزامية السخيفة...
- بحثت عن سيرة ذاتية لسيد الجابرى فلم احصل على شئ غير ان هناك صفحة عالفيس ( حملة دعم المهندس سيد الجابرى رئيسا للجمهورية) !!!!!!!... و شركة مقاولات مقرها فى المهندسين...
- لاحظت اسم (ممدوح حمزة) فى اوائل المؤيدين للمشروع و طبعا غنى عن التعريف ومن لم يعرفه فقط يكتب على جوجل (فضائح ممدوح حمزة).. و اشخاص آخرون لهم خلفيات سياسية معروفة بتوجهاتها الليبرالية المنفتحة بالكلية على امريكا و الغرب...
لا ادعى الغموض و العلم ببواطن الامور... لكن باختصار هذا مشروع معادى مستفذ يعتبر المصريين مجموعة من الساذجين البلهاء...
سؤال : هل مشروع القناة الاسرائيلية كان لمنافسة قناة السويس و المكسب التجارى فقط؟؟؟وهل اسرائيل قررت ان نبنى نحن حدودا آمنة لها على حسابنا الخاص و من اموالنا ؟؟؟؟ !!!!!!!!!
قسما بالله لن تكون لاسرائيل حدود آمنة معنا ابدا ما حيينا و ما حيت اجيالنا...و ستظل الحدود المشتركة بيننا و بينهم مصدر رعبهم حتى يقضى الله امرا كان مفعولا...
و اما نحن و اما هى
تقييم +

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
أنا ثورجى

مقـــدم
مقـــدم
أنا ثورجى



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
المزاج : عصبى
التسجيل : 29/10/2011
عدد المساهمات : 1044
معدل النشاط : 894
التقييم : 34
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 8e7f1b10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 13:50

نظرية المؤامرة بقى و اى كلام فاضى
طيب ما 6 ابريل كانت بتدعم مرسى !!!!!!!!!!

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Anas Ali

لـــواء
لـــواء
Anas Ali



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
العمر : 32
المزاج : متقلب
التسجيل : 23/11/2012
عدد المساهمات : 2049
معدل النشاط : 3142
التقييم : 514
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Jfw9z10
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Dab55510
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 511

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Tahadi10


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 14:13

انا فى رائيى انه مشروع اكثر من رائع رغم انه صعب تطبيقة خاليا حتى ان كان هناك سيولة لا اظن مرسى همه المشاريع القومية اللى تفيد البلد على المدى الطويل انما المشاريع قصيرة الاجل انتو عارفين لية

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
أنا ثورجى

مقـــدم
مقـــدم
أنا ثورجى



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
المزاج : عصبى
التسجيل : 29/10/2011
عدد المساهمات : 1044
معدل النشاط : 894
التقييم : 34
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 B3337910
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 8e7f1b10
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 14:17

@Anas Ali كتب:
انا فى رائيى انه مشروع اكثر من رائع رغم انه صعب تطبيقة خاليا حتى ان كان هناك سيولة لا اظن مرسى همه المشاريع القومية اللى تفيد البلد على المدى الطويل انما المشاريع قصيرة الاجل انتو عارفين لية

الموضوع مش محتاج سيولة
راجع ردودى العائد من حفر المرحلة الاولى فقط بعض خصم التكاليف سيكون صافى الربح من الحفر 216 مليار جنيه

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Anas Ali

لـــواء
لـــواء
Anas Ali



الـبلد : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Egypt110
العمر : 32
المزاج : متقلب
التسجيل : 23/11/2012
عدد المساهمات : 2049
معدل النشاط : 3142
التقييم : 514
الدبـــابة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Jfw9z10
الطـــائرة : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Dab55510
المروحية : قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 5e10ef10

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 511

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Tahadi10


قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Empty

مُساهمةموضوع: رد: قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش   قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش - صفحة 3 Icon_m10الجمعة 11 يناير 2013 - 14:44

@أنا ثورجى كتب:
@Anas Ali كتب:
انا فى رائيى انه مشروع اكثر من رائع رغم انه صعب تطبيقة خاليا حتى ان كان هناك سيولة لا اظن مرسى همه المشاريع القومية اللى تفيد البلد على المدى الطويل انما المشاريع قصيرة الاجل انتو عارفين لية


الموضوع مش محتاج سيولة
راجع ردودى العائد من حفر المرحلة الاولى فقط بعض خصم التكاليف سيكون صافى الربح من الحفر 216 مليار جنيه
ياريت والله يكون الكلام ده هيتنفذ ده يبقا شىء عظيم وتفكيرك بتوسيع قناه السويس بردو تفكير جيد

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

قناة ( طابا - العريش ) وتأثيرها العسكري : ايجابيات.. سلبيات ... موضوع للنقاش

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 3 من اصل 4انتقل الى الصفحة : الصفحة السابقة  1, 2, 3, 4  الصفحة التالية

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
 :: الأقســـام العسكريـــة :: الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies-
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ادارة الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر

Powered by Arab Army. Copyright © 2019