ما زال الأمر لم يحسم بعد
أظن أن الف-16 بأعدادا محدودة 5أو 9 أو13 قد تشترى
الميغ-35 بأنظمة فرنسية لا يمكن إستبعادها
الرافال (24) طائرة على الأكثر ممكن توفيرها في إطار دعم خليجي يشمل 50% إلى %75 من ثمن الصفقة

عمر الطائرات يقاس ب عدد ساعات الطيران
في 2011 تمت إضافة 2000 ساعة للميراج المطورة
و مع معدل 150 ساعة سنويا للميراج سيكون عمرها المتبقي إبتدائا من 2011 هو 23 سنة
أي الميراج ستخرج من الخدمة في 2023-2025
معدل عدد ساعات الطيران ما بين 200-240 ساعة سنويا لطائرة الف-16 أي 20-25 سنة إذا إعتبرنا أن عمر الف-16 هو 5000 ساعة
و أي سيتم تطوير الف-16 و زيادة عدد ساعات الطيران ب 2000 ساعة (10 سنوات) في 2038 لتخرج من الخدمة في 2048
الف-5 ستخرج من الخدمة على ما أظن إبتدائا من 2020 لأنها الآن تجاوزت 35 سنة من الخدمة تماما كالميراج و قد إستنفذت على ما أظن ساعات الطيران المضافة بعد التطوير في بداية الألفية الثانية على ما اظن و المرجح إخراجها قبل 2020

أي أن القرار الحالي يتموحور حول إخراج 10-12 ف-1 متبقية بعد الحوادث المتكررة و 26 ف-5 (F-5E 22 -4 F-5F) 

أي ما تعداده 36 طائرة

على الأرجح ستكون زيادة 9-13 F-16 C/D نظرا لكونها شغالة بسلاح الجو المغربي و لربما ستكون مقرونة بزيادة 100-110 دبابة أبرامز من يعرف.

24 طائرة رافال بدعم خليجي معتبر (المملكة العربية السعودية+الإمارات العربية المتحدة) في إطار التحالف الإستراتيجي + العلاقات الاخوية و مشروع التحالف العربي ضد التطرف و التمدد الإيراني (وجود علاقات خاصة مع فرنسا + اللغة الفرنسية + تشغيل مقاتلات فرنسية مثال الألفا جيت المطورة و الميراج المطورة الملقبة ب ميني رافال (تشغيل الميكيا الحراري و الراداري إضافة لAASM ).

و ستبقى 27 ميراج مطورة + 4 ميراج ف-1 بي تخدم لغاية 2025أو 2026 على الأكثر ستم إما إستبدالها بطائرات ميراج 2000-9 إمراتية قد تشتغل ل 10 سنوات أخرى لتحل محلها طائرات جيل خامس أو مباشرة طائرات جيل خامس خصوصا و أنها ستصبح أقل من 100 مليون دولار آن ذاك

خلاصة القول

36-32 ف-16
24 رافال
أي 54-60 مقاتلة في 2025 (31-37 طائرة جديدة) + 31 طائرة تنتظر الإستبدال.


الJF-17  خارج الحسبان و ما التصريحات غلا مناورات من هنا و هناك ببساطة لأن أغلب القواعد الجوية توجد حول الرباط في الشمال الغربي في سيدي سليمان و مكناس و أقرب قاعدة للجنوب توجد شمال مراكش في بن غرير و تشغل حصريا الف-16

الJF-17 مقاتلة خفيفة دات محرك وحيد صغير جدا مقارنة مع الف-16 و المقاتلات الخفيفة لا تدخل في حسابات الجيش الذي يحتاج مقاتلات متوسطة ذات مدى و حمولة معتبرة

حمولة الجي ف- 17 لا تتجاوز ال 3300 كغ على 7 نقاط تعليق رادار محدود و عمر البدن كذلك.

لو تم شرائها سيكون في إطار تصنيع و تصدير + بلوك 3 (الذي لم يصمم بعد اي لا جي ف -17 للمغرب )

سيقلل عدد ساعات الطيران للف-5 ل 100 ساعة طيران و ينتظر لحين وجود الدعم و القروض الملائمة لشراء الرافال

الف-16 قد تشترى قريبا او بعد الإنتخابات الامريكية خصوصا بعد إلغاء صفقة باكستان.

خلاصة

زيادة الف-16 ستكون محدودة (خط الإنتاج الذي سيغلق + عدم الثقة في الولايات المتحدة )

خيار يتأرجح بين الميغ-35 و الراقال مع العقوبات الأوربية على روسيا (يعني لا ميغ-35 بأنظمة فرمسية) و بالتالي تبقى لرافال المرشح الوحيد


هناك نظرية و هي

شراء الإمارات ل 60 رافال

إهداء المغرب 60 ميراج-2000-9 سيتم زيادة عدد ساعات الطيران 2000 ساعة لكل طائرة (10-14 سنة) تستبدل كليا الميراج و الف-5 لتستبدل هي الأخرى ب طائرات شبحية في الفترة 2035-2040 .



تبقى هذه مجرد نظريات لكن الأكيد هو وجود مرشحين لا ثالث لهما و هما الف-16 و الرافال في ال 10 السنوات القادمة و الأهم

ضرورة وجود نظام دفاع جوي بمستوى الس-300/350

أتفق تماما مع السيناريو الذي طرحه حامي الأمة ، بإستثناء فرضية الميغ 35 فهو في نظري مستبعد كل البعد فلن تدخل أي مقاتلة غير الفرنسية و الأمريكة لسلاح الجو المغربي ، الرافال هي الخيار الأنسب بطبيعة الحال ،